Aktuálně
Informace o projektu
Základní charakteristika
Podrobný popisINVESTOR
PARTNEŘI PROJEKTU
ŽST Praha Bubny/Vltavská
Trať vychází ze samotného centra Prahy ze stanice Masarykovo nádraží. Vzhledem k nevyjasněné budoucí podobě tohoto nádraží (vyhlášeno je zde velké rozvojové území) a samostatné stavbě Rekonstrukce Negrelliho viaduktu, je počátek modernizace trati situován do stanice Praha Bubny. Počátek stavebních úpravje na jižním zhlaví, ve stávajícím km 411,475 = km -0,192 000 nového staničení ve směru na Kladno.
Stanice je řešena s možností napojení na stávající vestibul metra trasy C stanice Vltavská, a součástí řešení je i nový návrh severního vestibulu stanice metra Vltavská. Řešení přihlíží k dosažitelným podkladům o výhledovém dopravním uspořádání přestavbového území. Stanice Praha Bubny/Vltavská je navržena v traťovém uspořádání. Obsahuje dvě boční a jedno ostrovní nástupiště.
Stanice je umístěna v přisunuté poloze u Negrelliho viaduktu, aby bylo co nejkratší spojení pro pěší se zastávkou tramvaje i stávajícím jižním vestibulem metra stanice Vltavská. Niveleta kolejí je oproti současnému stavu u nástupišť zvýšena až o cca 2 m, aby se odstranilo stávající úrovňové křížení s ulicí Bubenská. Princip odstranění úrovňových přejezdů (resp. jejich náhrada nadjezdy a mosty) platí pro všechna ostatní křížení s tratí. Kralupská trať bude napojena na stávající stav před přemostěním ulice Plynární. Rozsáhlé uvolněné pozemky, zejména prostor bývalého ranžíru a opravny již byly převedeny na soukromého developera.
Nově navrhovaná ŽST Bubny/Vltavská je součástí rozvojového území Holešovice – Zátory a má významný potenciál jako přestupní bod i zdroj a cíl cest ve vztahu k nově uvažované urbanizaci tohoto území. V přilehlém okolí se předpokládá především smíšená funkce bydlení a služeb. Je řešen nový severní vestibul stanice metra trasy C Vltavská (bezprostřední krátká přestupní vazba).
Zastávka je halového charakteru, válcový prostor s hlavní osou jih sever. Pro návaznost na okolní přestupové uzly MHD jsou navrženy dva podchody. Jižní podchod má vazbu na jižní (stávající) vestibul metra trasy C Vltavská, tramvajovou zastávku Vltavská a výhledový objekt nové radnice Prahy 7, který je plánován v prostoru nad jižním vestibulem metra trasy C Vltavská. Jižní podchod je vybaven prostory obchodní vybavenosti, veřejnými WC a technologickými prostory. Severní podchod má vazbu na nově navrhovaný severní vestibul metra trasy C Vltavská. V severním podchodu jsou soustředěny technologické prostory pro zabezpečení provozu dráhy a zastávky. Severní podchod a severní vestibul metra trasy C Vltavská se uplatní především pro výhledovou zástavbu v rozvojovém území. Oba podchody také umožní budoucí propojení do rozvojového území.
|
Půdorys ŽST Praha Bubny/Vltavská | pdf | 2,3 MB Včetně řešení okolí a vestibulů stanice metra Vltavská. |
|
Příčný řez ŽST Praha Bubny/Vltavská | pdf | 1,3 MB Včetně podchodu a napojení na nový vestibul metra. |
|
ŽST Praha Bubny/Vltavská Pohled do interiéru stanice. |
|
ŽST Praha Bubny/Vltavská Pohled na exteriér stanice. |
|
ŽST Praha Bubny/Vltavská Model zastřešení stanice v plánované zástavbě. |
Zřízení webových stránek je spolufinancováno Evropskou unií z rozpočtu TEN-T. 