Aktuálně
Informace o projektu
Základní charakteristika
Parametry stavbyINVESTOR
PARTNEŘI PROJEKTU
Hlavní principy
Návrh modernizované trati byl podřízen několika základním myšlenkám, které uvádí následující výčet.
Doplnění nových zastávek
V rámci I. etapy se navrhuje realizovat 8 stanic (resp. zastávek): Praha Bubny/Vltavská, Praha Výstaviště, Praha Dejvice/Hradčanská, Praha Veleslavín, Praha Liboc, Praha Ruzyně, Praha Dlouhá Míle, Praha Letiště Ruzyně. Z toho jsou dvě zastávky na zcela novém úseku Ruzyně – Letiště Ruzyně a dvě zastávky jsou zřízeny na stávající trati, což zlepší dostupnost trati pro cestující.
Soulad s územním plánem
Trasa bude vedena v koridoru vymezeném platným územním plánem hlavního města Prahy.
Jen osobní doprava
Trať bude sloužit výhradně osobní dopravě, výjimkou je zachování vlečkového provozu ve stanici Praha Ruzyně obsluhovaného od ŽST Hostivice.Integrovaná doprava
Provozovaná železniční osobní doprava bude součástí systému Pražské integrované dopravy (PID). Vlakem tak cetující budou moci cestovat stejně jako tramvají či metrem.
Bezpečnost a plynulost dopravy
Ke stěžejním principům modernizace trati patří odstranění všech současných úrovňových křížení, zejména přejezdů na stávajících komunikacích. Zlepší se tím bezpečnost i plynulost dopravy, včetně pěších.
Ohleduplnost k obyvatelům Prahy
Podpovrchové vedení trasy v úseku Praha Dejvice – Praha Veleslavín stejně jako kvalitní protihluková opatření na zbývajících úsecích uleví obyvatelům od hluku ze železniční dopravy.
Uvolnění prostoru
Zmíněné podpovrchové vedení trasy v úseku Praha Dejvice – Praha Veleslavín zjednoduší prostupnost územím a umožní nové využití uvolněných pozemků. Podobně estakáda v Bubnech nahradí zemní násyp a umožní nerušený pohyb lidí.
Zřízení webových stránek je spolufinancováno Evropskou unií z rozpočtu TEN-T. 