INVESTOR
Správa železniční dopravní cesty, s. o. Státní fond dopravní infrastruktury Evropská unie
PARTNEŘI PROJEKTU
Hlavní město Praha Středočeský kraj Statutární město Kladno Městská část Praha 6 Městská část praha 7 Letiště Praha, s. p. České dráhy, a. s. Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s. Regionální organizátor PID SUDOP Praha, a. s. METROPROJEKT Praha, a. s.

Omezení během stavby


Předpokládá se, že stavba bude vzhledem k náročnosti a rozsahu realizována při zcela vyloučeném provozu železniční tratě v úseku Praha Ruzyně – Praha Bubny. Nepřetržitá výluka významně zefektivní a zrychlí postup výstavby. Přitom je prioritním zájmem zachovat i po tuto dobu železniční osobní dopravu v úseku Praha – Kladno a to v plném současném rozsahu. Po dobu výstavby budou vlaky ve směru od Kladna vedeny po odklonové trase.

Jako základní se nabízí vedení vlaků po současné odklonové trati č. 122; z Hostivice přes Prahu Zličín, Prahu Jinonice do stanice Praha Smíchov (spol. n.) a případně do stanice Praha hlavní nádraží. Jízda je bezúvraťová, délka objízdné trasy je 19 km (27 min pro zastávkový vlak) do stanice Praha Smíchov, resp. 23 km (34 min) do stanice Praha hlavní nádraží. Při současném stavu infrastruktury této trati není možno požadovaný rozsah dopravy zajistit.

Ještě před zahájením stavby „Modernizace trati Praha – Kladno, I. etapa“ je tak nutno zajistit požadovanou propustnou výkonnost odklonové trati. Budou aktivovány všechny stávající dopravny pro řízení sledu vlaků s traťovým a staničním zabezpečovacím zařízením 3. kategorie. Některé ze spojů by mohly ze stanice Praha Smíchov dále mohly pokračovat do stanice Praha hlavní nádraží.

© 2008 SŽDC, s. o., Metroprojekt, a. s. | webmaster | administrace
Česká republika Zřízení webových stránek je spolufinancováno Evropskou unií z rozpočtu TEN-T. Evropská unie