INVESTOR
Správa železniční dopravní cesty, s. o. Státní fond dopravní infrastruktury Evropská unie
PARTNEŘI PROJEKTU
Hlavní město Praha Středočeský kraj Statutární město Kladno Městská část Praha 6 Městská část praha 7 Letiště Praha, s. p. České dráhy, a. s. Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s. Regionální organizátor PID SUDOP Praha, a. s. METROPROJEKT Praha, a. s.

ŽST Praha Veleslavín


Stávající ŽST Praha Veleslavín je v dnešní podobě vlivem náhrady úrovňového křížení s ul. Veleslavínskou mimoúrovňovým křížením zrušena. Nová zastávka je situována do severní poloviny prostoru dnešního nádraží. Stanice Praha Veleslavín je navržena v terénním odřezu a je otevřená k severu. Stavební a dispoziční řešení stanice Praha Veleslavín umožňuje vytvoření přímé přestupní vazby ke stanici metra trasy A na zamýšleném prodloužení této trasy směrem na Petřiny (příp. Motol). Propojení nástupišť železnice s ostrovním nástupištěm stanice metra je uvažováno přes mezilehlou podzemní úroveň podchodu, situovaného těsně pod kolejištěm železniční tratě.

Stanice Praha Veleslavín je navržena v odřezu s hloubkou nivelety ve středu nástupiště cca 8,2 m pod terénem. Její nosnou železobetonovou konstrukci tvoří masivní jižní stěna a základová deska. Ty spolu vytvářejí mohutnou opěru, která je schopna přenést jednostranné boční tlaky. Betonová konstrukce bude zaizolována.

Dispoziční uspořádání využívá principu dvojice bočních nástupišť. U obou konců nástupišť je situován přímý vchod a východ do vnějšího pěšího prostoru. Kromě přímých výstupů je severní nástupiště spojeno schodišti, eskalátory i výtahem. Nástupiště v opačném směru, to je do centra, sousedí s kompaktní stěnou, vyrovnávající výškový rozdíl mezi niveletou nástupiště a úrovní okolního terénu. Z tohoto nástupiště je možný pouze mimoúrovňový vstup i výstup, a to do hlavního východního vestibulu situovaného směrem ke křižovatce Veleslavínské a Kladenské ulice. Druhý výstup je orientován na opačném konci nástupiště.

Stanice je celá zakrytovaná a nevyžaduje další protihluková opatření. Výjezd trati ze stanice je veden opět v dvoukolejném hloubeném tunelu – niveleta zde stoupá směrem k povrchu.



Půdorys zastávky Praha Veleslavín  Půdorys zastávky Praha Veleslavín | pdf | 2,8 MB
Včetně úprav pro stavbu metra.
Příčný řez ŽST Praha Veleslavín  Příčný řez ŽST Praha Veleslavín | pdf | 0,8 MB
Včetně vyznačení autobusového terminálu.


ŽST Praha Veleslavín  ŽST Praha Veleslavín
Pohled do interiéru zastávky.
© 2008 SŽDC, s. o., Metroprojekt, a. s. | webmaster | administrace
Česká republika Zřízení webových stránek je spolufinancováno Evropskou unií z rozpočtu TEN-T. Evropská unie