INVESTOR
Správa železniční dopravní cesty, s. o. Státní fond dopravní infrastruktury Evropská unie
PARTNEŘI PROJEKTU
Hlavní město Praha Středočeský kraj Statutární město Kladno Městská část Praha 6 Městská část praha 7 Letiště Praha, s. p. České dráhy, a. s. Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s. Regionální organizátor PID SUDOP Praha, a. s. METROPROJEKT Praha, a. s.

Časté otázky

Jak bude vypadat cesta vlakem během stavby?
Povede trať přes Prahu 6 za nevzhlednými protihlukovými stěnami jako na jiných modernizovaných tratích?
Co bude s pozemky stávající trati po jejím zahloubení?



Jak bude vypadat cesta vlakem během stavby?

Vzhledem k tomu, že je trať jednokolejná, bude nutné během stavby zcela vyloučit provoz osobních vlaků mezi Prahou-Dejvicemi a Hostivicí. Vlaky budou přesměrovány z Hostivice do upravené stanice Praha-Jinonice, kde bude zřízen přestup na metro (linka B).


Povede trať přes Prahu 6 za nevzhlednými protihlukovými stěnami jako na jiných modernizovaných tratích?

Nikoliv, v úseku od Výstaviště přes Letnou, Dejvice a Ořechovku až do Veleslavína bude trať zahloubena do země. Je to sice velmi nákladné řešení, ale občanům Prahy 6 a 7 přinese po dokončení stavby trvalé zlepšení životních podmínek. V dalších úsecích bude trať odhlučněna převážně prosklenými stěnami s na míru šitým designem.


Co bude s pozemky stávající trati po jejím zahloubení?

Pozemky budou předány k užívání městským částem. Praha 6 plánuje umístit v ose trati pěší komunikace, zeleň a sportoviště. S novou zástavbou je uvažováno jen u veleslavínské teplárny a na nádraží Dejvice.


© 2008 SŽDC, s. o., Metroprojekt, a. s. | webmaster | administrace
Česká republika Zřízení webových stránek je spolufinancováno Evropskou unií z rozpočtu TEN-T. Evropská unie